Wtyk do ładowania samochodów wtyczka TYP2 z kablem 5m 400V 16A 11kW MEAC-T-016A-V1-03-5M

404,92 

Na stanie

Złóż zamówienie już teraz

  • Check Mark Bezpieczne płatności
  • Check Mark Wysyłka w 24h
  • Check Mark Dostawa na terenie całej Polski
  • Check Mark Ceny zawierają podatek VAT
  • Visa Card
  • MasterCard
  • Apple Pay
SKU: 5907589339925 Kategorie: , Marka:

Wtyk do ładowania samochodów elektrycznych i hybrydowych wtyczka TYP2 system europejski AC 400V 16A 11kW

⭐⭐⭐⭐⭐

Myśląc o samochodach spalinowych najczęściej zadajemy sobie pytania dotyczące spalania czy też możliwościach przyspieszenia. Natomiast myśląc o autach elektrycznych zastanawiamy się nad ich zasięgiem oraz szybkością ładowania. Nie da się niestety precyzyjnie określić jak długo nasz samochód będzie się ładować oraz ile kilometrów na pełnym naładowaniu przejedziemy. To drugie w głównej mierze zależne jest od naszego stylu jazdy oraz tego, czy potrafimy umiejętnie odzyskiwać energię podczas hamowania. Pojemność akumulatora w tym przypadku jest drugorzędna.

Wydawać by się mogło, że kabel do ładowania samochodu elektrycznego podobnie jak wtyczka z kablem domowych urządzeń AGD jest tylko zwykłym złączem. Nic bardziej mylnego! Mimo, iż w obu przypadkach mamy do czynienia z przewodowym połączeniem elektrycznym to kabel do ładowania samochodów elektrycznych jest dużo bardziej zaawansowanym technologicznie produktem. Nieodpowiednio dobrany przewód może być przyczyną niedostosowania parametrów ładowania do samochodu.

Wybierając kabel do ładowania samochodu elektrycznego zastanawiamy się, który będzie najlepszy do naszego auta pod względem mocy, szybkości ładowania czy ergonomii. Przewody ładujące spełniają standardy IEC 62196. 1-2014; IEC 62196. 2-2014; IEC 61851, jak również są zgodne z RoHS.

➡️ Właściwości przewodu do ładowania z wtyczką TYP2 AC 400V 16A 11kW:

✔️ styki wykonane z posrebrzanego stopu miedzi w gumowej izolacji;

✔️ prąd znamionowy 16A;

✔️ napięcie znamionowe 400V;

✔️ moc 11kW (jest uzależniona od rzeczywistego napięcia w sieci el. pod obciążeniem 16A);

✔️ wtyczka standard IEC 62196-2 (Typ 2);

✔️ długość przewodu: 5m.

➡️ Kompatybilność z samochodami wyposażonymi w gniazda typu 2:

✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron i inne elektryczne oraz hybrydowe modele audi;

✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-Cell;

✔️ Nissan Leaf 2018;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV;

✔️ Renault Zoe;

✔️ Smart Electric Drive;

✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;

✔️ Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;

✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Ladekabel Typ 2 400V 16A 11kW 5m

StandardTYP2 (IEC 62196-2:2014)
Tryb ładowania

3

Sposób podłączeniaB
Rodzaj prądu
AC
Kolor obudowyczarny
Kolor kabliczarny
Temperatura otoczenia (praca)
 -30° … +50°C
Temperatura otoczenia (przechowywanie)-40° … +80°C
Stopień ochronyIP54
Materiał obudowy wtyczki plastik termoutwardzalny UL94V-0
Materiał osłony
tworzywo TPU
Materiał stykówposrebrzany stop miedzi
Rodzaj wtykuwtyczka Typ 2 trójfazowa 16A
Kabel

EVC H07BZ5-F
5 x 2,5+1 x 0,75

450/700V

IEC 62893-3
EN 50620

5m

Wytrzymałość mechaniczna> 10000 (wpięć i wypięć)
Maksymalna siła ciągnięcia< 100N
Odporność na upadekz wysokości 1m
Odporność na nacisk2t
Prąd znamionowy16A
Napięcie znamionowe400V
Maksymalna wytrzymałość napięciowa2500V
Moc11kW
Ilość pinów zasilających3P (L1, N, PE)
Ilość pinów sygnałowych2 (PP, CP)
Prąd pinów sygnałowych2A
Rezystancja izolacji 5MΩ 500V DC
Rezystancja uziemienia<0.05 Ω
Do każdej sztuki dołączony protokół kontrolnytak
Waga netto1,6kg
Normy i certyfikacje

RohS


IEC 62196.1-2014
IEC 62196.2 -2014

CE, EAC

Numer katalogowy
MEAC-T-016A-V1-03-5M
EAN5907589339925

Waga1,6 kg
Typ produktu

Kabel do ładowania

kolor

czarny

Długość kabla

5m

Typ wtyczek

Typ 2

Napięcie znamionowe

400V

Moc

11kW

Stopień ochrony

IP54

Prąd znamionowy

16A

EAN

5907589339925